Опять без игры.

     Сегодня сорвалась игра, по моей вине. Ну думаю мы наверстаем упущенной потом. В течении недели я получил посылку от Коли Бородина - трёх генералов: Барклая де Толи, Ермолова и Милорадовича. Фигурки очень хороши. Но Николай мне написал, что у Барклая забыли вылепить наградную ленту со стороны спины, так и пошла фигура в отливку. На груди есть, а на спине нет. Работы по артиллерии я сразу отложил.

Я эту проблему решил двухкомпонентной шпаклёвкой.

На данный момент ведётся работа с фигурами. Через пару дней они будут готовы.

    Клуб сегодня проводил чисто просветительские мероприятия и пару человек играли в ваху. Для детей из моей группы в течении недели заготовили временные пропуска, та ещё работа должен вам сказать. И имея на руках списки детей и родителей, которым разрешили посетить территорию авиапредприятия, мы возглавляемые директором клуба - Сергеем Викторовичем Блиновым, начали наше маленькое путешествие. На территории аэропорта фото и видеосъемка запрещена, а в некоторых местах приходилось даже отключать телефоны. Но всё же я что-то успел запечатлеть, где не было жёстких требований.

Перрон и стоянка были почти пусты, за исключением Ан-12 с КнААПО им. Гагарина.

Bombardier CRJ200, у которого на взлёте разрушился двигатель.

Теперь томится бедняга, ждёт замены.

На рулёжке и взлёте находился Ил-114 НПП, но его сфоткать я не успел, был под надзором службы авиационной безопасности. Поэтому фотку данного самолёта я выкладываю честно стыренную с просторов интернета. Вот такой красавец!

Вертолёты Нижневартовскавиа.

Ми-8Т

Списанные Ми-8 и Ан-2. С самолёта Ан-2 возможно двигатель установят в нашем клубе.

Як-40 Брянского авиапредприятия, стоит на хранении, в связи с аннулированием сертификата летного эксплуатанта.

Ми-8Т на хранении.

Ученики и папы на борту вертолёта.

Директор клуба - Сергей Викторович Блинов.

Дети.

Ми-8Т проходит подготовку для закатывания в ангар - демонтируют лопасти.

Класс подготовки техников.

     Вообще посетили много служб, самые интересные - метеослужба, где наши ученики смогли узнать у сотрудников погоду в любом интересующих их аэропорту. Посмотрели карту погоды. Всё очень серьёзно и круто. Много мониторов, много связи. Так же были в штурманской комнате, там дети запутались в картах, коими увешан весь класс))) Ещё посещали комнату отдыха пилотов, классы подготовки личного состава лётного отряда и другие объекты. Один из самых крутых объектов - диспетчерская ОВД (организации воздушного движения) - это мозг организации движения. Им подконтрольны все летательные аппараты. В целом было познавательно и интересно.

Может быть среди этих ребят будут знаменитые авиаторы, а может бездарные варгеймеры, как и я))

Кстати, один из наших выпускников клуба, таки побывал на околоземной орбите - Сергей Рыжиков. Он недавно приезжал с визитом в город. Посетил клуб и школу №12, которую он окончил (я в этой школе два года учился).

 После экскурсии события были не столь интересны для коллег и их описывать нет смысла)))

На этом всё, до свидания!

Законы Мерфи.

         Уважаемые коллеги по хобби, это не мы кроим своё свободное время, а обстоятельства нам его иногда выделяют. Я давно уже изучил некоторые "Законы Мерфи" и убедился в их правоте))) - "Если что-то должно пойти не так, оно обязательно пойдёт не так".

       Вчера шарахнул снег и конечно мы с дочерью и нашей собачкой романтично прогулялись, но внутренний голос сказал - "завтра ты в клуб поедешь на автобусе". А причина банальная - у меня стоит летняя резина, а менять её ночью на зимнюю, шипованую,  я уже не стал. Решил, что резину буду менять в воскресенье, после занятий в клубе. Естественно речь об играх уже и не стояла.

        Ну это ладно - наступило воскресенье. За окном +1 градус по Цельсию, снег лежит только на газонах. Думаю - "поеду на машине", но НЕТ!!!! Машина не завелась с пульта, попробовал завести с ключа - итог тот же. Аккумулятор сел. Вот тебе на! Я не знаю, что именно просадило аккумулятор, но подозреваю это - магнитола. Она иногда "глючит" и пока клемму с акумма не скинешь - не выключается. Отнёс аккумулятор на зарядку. А мысли в голове такие:

1. Вот тебе очередное доказательство, что не надо ехать на летней резине.

2. Если бы я не попытался заводить утром машину, то я не узнал бы о том, что у меня севший аккумулятор, а багажник, в котором у меня весь инструмент, открывается при помощи электро сигнала, а если не откроется я не смогу достать необходимое для замены резины. Вот и еще один "Закон Мерфи" - Для любого процесса найдётся такой, для завершения которого не возможен данный.

   Позвонил родителю одного из учеников - Александру Ротарю, что должен быть на занятиях и он мне заменил общественный транспорт, доставив на занятия и обратно на своём автомобиле. Спасибо ему за это. В клубе ребята немного "пилили" модели, а потом у них как обычно начинался "гон". Часть я выпустил на улицу собрать ягоды рябины и полепить снежки. За другими уже приехали родители. 

    Меня доставили после занятий домой, где я прилёг на часик поспать, дабы дать аккумулятору зарядится больше. А потом начался "марафон" по смене резины. Начал с автомобиля своей жены. Я нес по два колеса с балкона второго этажа на стоянку, там их менял, снятые колёса губкой мыл в луже и нёс обратно, потом повтор того же самого, потом подкачка всех колёс до положенной нормы. Затем приступил к своему авто. Но на последнем колесе, проблема которая мне была известна заранее - я завис. У колеса был надорван резиновый корпус ниппеля - требовалось ехать на шиномонтаж. Это третий "Закон Мерфи" - Устранение факторов, способных привести к нежелательному исходу, обнаруживает новые факторы.

         Ну ладно, поехали с супругой на том, что я сделал в магазин, а на обратном пути в шиномонтаж, где сегодня угадайте что? Ну конечно же - Аншлаг! Во всей красе так сказать.Но мне повезло, я попал как раз в то время, когда автовладельцы взяли свои колёса и производили замену на автомобилях, а я просто спросил - "как долго ждать замены ниппеля, колесо у меня с собой, в багажнике". Мастер сказал - пока эти ребята заняты, давай быстрее его. Через 4 минуты, у меня было готовое колесо после мелкого ремонта. По прибытию домой я вновь переоделся и опять убыл менять резину. Восьмое колесо, наконец то!!!! Пришёл домой и понял - "Не всё так легко, как кажется" (опять этот чёртов Мерфи). И пошёл я выгуливать собаку. Но припасённый заранее коньяк с конфетками, скрасил мою прогулку))))  Домой я привёл поросёнка. Законы Мерфи продолжали работать. Пришлось нести эту 50-ти килограммовую суку в ванную и мыть с шампунем.

        Помыли, вытерли и накормили))) Ну а потом я проанализировал план работ на последующие дни, коль сегодня всё пошло не в пользу хобби. 

            Значит так - красить я могу только то, что в наличии - фигуры на ваху 40К, но нет желания, фигуры на напу, заказанные у Коли Бородина, ещё не пришли. Решил сделать себе ещё одну полуроту пешей артиллерии, пушки были отлиты раньше, я отлил ещё фигуры. Вот из этой кучи смоляных деталей с гигантским облоем, буду формировать батарею. 

Ну и подобрал фигурки для командира 3-й бригады 11-й пехотной дивизии, на будущее.

Вот такая история. Хотите верьте, а хотите - нет)))

STP Miniatures 28mm - Russian generals.

STP Miniatures 28mm - Русский генералы.

Закончил с тремя одинаковыми фигурами полученными посылкой от Геннадия Ступина вместе с гвардейцами.

Одну фигуру генерала я уже показывал ТУТ. После докрасил оставшиеся две.

Одного покрасил в генерала от кавалерии, так например мог выглядеть Фёдор Петрович Уваров в 1814 году. Ему в 1814 году присвоили звание генерала от кавалерии и наградили орденом Святого Владимира 1-й степени. В общегенеральской форме, вальтрап и чушки подшефного кавалергардского полка.

Следующий - генерал-лейтенант принц Август Гольштейн-Ольденбургский. В мундире подшефного 1-го егерского полка, вальтрап и чушки - полковые. Принц Август награжден орденом Святого Андрея Первозванного в 1801 году. Его я буду базировать на дивизионную подставку для 11-й пехотной дивизии, когда в руки попадутся другие персонажи, а пока будет в резерве.

Три фигурки вместе.

На этом СТП миниатбрс у меня закончились. Жду когда Гена запустит в продажу Павловских гренадер.

STP miniatures. The 1st battalion of the Preobrazhensky Life Guards regiment. 28 mm.

STP miniatures. 1-й батальон Лейб-Гвардии Преображенского полка. 28 мм.

     Ну вот наконец я закончил с гвардией и ещё с не до конца подсохшим флоком, сделал фото сессию. Знамёна самодельные, навершия от металла Пэрри, которые остались лишними. Флаги высланные Геннадием я красить не стал. Для гвардии на этот период они не подходят. На металлических знамёнах вензель Александра первого, а мне нужны были с вензелями Павла, да и корон на гвардейских знамёнах над каждым вензелем было по две.

Сравнение размеров с фигурами Пэрри.

Все отрицательные моменты по поводу качества окраски я вижу - стараюсь и не получается. Увидел такую картинку и успокоился)))

Завтра вложу покрашенных генералов от СТП миниатюрс. Спасибо за внимание.